P2P未来将迎多元化发展,车贷大有可为

谈及P2P未来的发展,有人把这个行业和几年前的团购千团大战归为一类,得出的结论是只剩下少数赢家。我认为,根据目前的行业数据,形成大而全的平台和小而专业的平台的可能性很大。作出这一判断的依据主要是基于“金融产品”的非标准化,即唯一性;只要市场上有不同风险偏好的客户,专业平台就有生存的空间,所以平台打造自己的特色非常重要。目前,越来越多的新公司正在金融生态链中培育垂直细分,这也意味着P2P的发展越来越

谈及P2P未来的发展,有人把这个行业和几年前的团购千团大战归为一类,得出的结论是只剩下少数赢家。我认为,根据目前的行业数据,形成大而全的平台和小而专业的平台的可能性很大。作出这一判断的依据主要是基于“金融产品”的非标准化,即唯一性;只要市场上有不同风险偏好的客户,专业平台就有生存的空间,所以平台打造自己的特色非常重要。

目前,越来越多的新公司正在金融生态链中培育垂直细分,这也意味着P2P的发展越来越多元化。以车贷工业为例。车辆抵押贷款,或车贷,是P2P网贷的一个细分领域,以借款人或第三方的汽车或自购汽车为抵押,从金融机构或汽车消费贷款公司获得贷款。

车贷市场空间巨大,未来规模将达到1.2万亿。

根据田燕网贷研究院发布的《2016年互联网汽车金融报告》,2015年,车贷行业营业额达到909亿元,占P2P行业总营业额的9.28%。累计完成融资126万人次,人均投入约4.97万元,是网贷行业平均水平的1.3倍。

车贷之所以能发展如此迅速,成为互联网金融行业的热门子资产,是因为其业务高度标准化,模式可复制,单个车贷项目金额往往不到10万元,大大降低了平台的风险管理压力和资本运营压力;另一方面,车贷产品具有单一融资额度低、资金周转灵活、抵押物处置方便等优势,深受投资者认可。预计到2020年,中国车贷产业规模将超过1.2万亿。

风险控制和创新能力将成为平台的重要支撑。

虽然车贷的市场前景巨大,但随之而来的将是更大的竞争。据了解,全球首个P2P平台Zopa也于2015年5月宣布与优步达成战略合作,为优步司机提供专项车贷购置费,帮助其尽快拥有自己的车辆。这也预示着P2P车贷业务将从纯抵押贷款向全方位汽车金融发展。

从风险管理的角度来看,车贷与传统金融没有什么不同。本质在于风险管理,强调风险识别和定价。因此,车贷商业的创新就是风险控制的创新。比如Zopa与优步跨界牵手,后者掌握的司机信息、工作时间、收入等数据可以成为风险控制的重要依据,可控性强。

对于国内的车贷平台,这种做法也可以借鉴。目前,中国-车贷Alliance已经在小额贷款网、付娜网等大型平台上建立,以实现数据共享。区域平台,如妥善贷款、图通贷款等,在风险控制工作中往往采用人工控制和反复检查的方式,以增强客户识别的准确性。

总的来说,整个汽车行业的利润是比较高的,往往是有汽车金融支撑的,包括包括汽车经销商在内的保险,汽车金融公司,整个汽车行业带动的汽车交易分期,二手交易。对于用户来说,互联网金融的未来不仅可以充分发挥其在抵押贷款和汽车分期方面的优势,还可以将其服务延伸到汽车行业的各个领域。

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 admin@wendaikuan.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

发表评论

登录后才能评论