车贷风控老司机,分享贷前贷后的风控秘诀!

车贷,风险控制是核心。平台风险控制不仅关系到平台运营的成本,更重要的是直接影响到投资者的财务安全。虽然近年来车贷的业务蒸蒸日上,各种平台不断介入,但并不代表就能生存。从车贷,的发展历史来看,大多数倒下的公司都在风险控制管理上失败了。1.什么是风险控制?所谓风险控制,就是把风险系数控制在最低范围,可以无限趋近于零,但永远不会等于零。如果理论上风险系数等于零,在车贷,就活不下去,因为根本没有借款客户,

车贷,风险控制是核心。平台风险控制不仅关系到平台运营的成本,更重要的是直接影响到投资者的财务安全。

虽然近年来车贷的业务蒸蒸日上,各种平台不断介入,但并不代表就能生存。从车贷,的发展历史来看,大多数倒下的公司都在风险控制管理上失败了。

1.什么是风险控制?

所谓风险控制,就是把风险系数控制在最低范围,可以无限趋近于零,但永远不会等于零。如果理论上风险系数等于零,在车贷,就活不下去,因为根本没有借款客户,这是不可改变的现实。

2.车贷?的主要风险是什么

1.客户欺诈风险

客户欺诈有多种类型,包括提供虚假信息、谎报借款目的和借款原因等。除此之外,假身份、租车、挂号车、事故车、查扣车也时有发生。

2.信用体系不完善。

由于个人征信体系不完善,征信机构很难对借款人的收入状况、财务状况、信用记录状况等进行全面细致的了解,使得贷款机构更难判断借款人的还款能力和还款意愿。客户提供的个人信用信息不能完全反映客户的信用和债务状况。

3.操作风险

很多公司自身风险控制体系不完善,行业门槛低,人员资质参差不齐,风险控制知识薄弱,流程执行不到位,导致车辆价值评估失误、GPS不合格安装,过期保险,丢失备用钥匙等风险。

4.借款人的过渡性负债

这种情况在实践中很常见。实际上,借款人第二次将车辆抵押给其他公司,即使是在黑车转售时。在这种情况下,实现债权将非常困难。

5.贷后管理风险

许多机构没有贷后跟踪管理。对于贷款,来说,贷后检查不能按规定进行,风险不能及时发现。贷款机构需要有规范的贷后管理制度。应及时发现和评估借款人的一些预警信号,如手机关机、逾期付息、车辆轨迹异常、其他负债等,并采取相应措施。

三.风险控制要点

1.人车并重进行审核。

授信应以“看车更靠人”为基础。除了审核车辆的实际情况,包括相关程序、违章记录、车况和保养情况外,还必须对借款人进行仔细审核,尤其是信贷信息,如工资流向和信用报告。

2.所有者身份的多渠道验证

要多渠道核实车主身份和车辆状态,除了通过互联网和电话查询外,还可以直接采访车主,可以提前设置一些问题。比如客户回答不流利,觉得客户风险高,可以到借款人工作地点查看情况。

3.建立标准化的操作程序。

完善管理制度,建立规范的操作规程,如车辆价值评估,出具《评估报告》,并随时归档验证;每一个过程都要有专人监督,以降低风险,提高审核效率。

4.建立定期核查机制。

在贷前、贷中、贷后的每一个环节都要建立专人定期检查制度,包括贷前检查借款人的还款能力和还款意愿,贷中评估预计风险,贷后维护客户等。建立完整的管理体系,实现标准化和流程化。

5.利用全球定位系统加强车辆监控

每辆车都必须配备GPS,以便随时跟踪汽车的位置。

6.善用催收技巧,确保还款。

善用各种催收技巧,确保客户能按时还款,留住客户。

投资赚钱,风险控制是第一关。随着行业竞争的日益激烈,风险控制技术是平台在这个市场生存和获得份额成败的关键。

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